干性皮膜油在汽车零件上发挥着重要的作用

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　　汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑胶零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10%左右。

　　影响塑胶零件性能的关键在于选择合适的干性皮膜油。它可以减少摩擦以降低磨损、噪音并提高客户满意度。虽然干性皮膜油被广泛用在汽车金属零件上有很多年的历史，但将干性皮膜油用在塑胶零件的时间并不长。与选择金属零件润滑油脂不同，选择合适的塑胶零件干性皮膜油要困难很多。由于摩擦的原因，塑胶零件比金属零件退化速度快，选用不合适的干性皮膜油会造成严重的后果。

　　应用于汽车零部件的塑胶种类繁多，每一种塑胶的等级和与干性皮膜油的相容性不尽相同。相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如，某些等级的塑胶与标准等级相比，分子较小，与干性皮膜油的相容性也较差。联博润滑专家认为，依据干性皮膜油的需求来挑选合适的塑胶是最好的方法。但在实际操作中很难运用此法。由于塑胶原料有限，因而须在给定的塑胶类型的情况下选择合适的干性皮膜油。

　　所在在选择干性皮膜油时，外观是一个重要的考虑因素。在看得见干性皮膜油的地方，往往需要透明或半透明的产品。经常会需要那种司机和乘客接触到也不会粘到身上的干性皮膜油，干膜和半干膜润滑剂能满足这种要求。在涂装完润滑膜，对其进行固化之前，需要检查相容性，因为许多干膜润滑剂含有使塑料变色和开裂的溶剂。

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