国产首台铁路双线超大直径盾构机在郑州始发

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国产首台铁路双线超大直径盾构机在郑州始发
　　彩旗招展，横幅缤纷。这里是位于郑州新郑市苏村郑村的豫机城际铁路一标盾构工区。1月13日上午十点，当地政府相关领导、中铁十六局董事长孔令键、铁建重工总机械师何其平等各界精英以及近300名建设者，相聚于此，欢庆一台盾构机始发，并为之加油鼓劲。
　　所谓“始发”，是业内行话，意为盾构机开始试掘进。此番担纲掘进任务的盾构机名叫“中原一号”，它是铁建重工、中铁十六局联合研制的铁路双线超大直径泥水平衡盾构机。因为“国产首台”且是首次掘进。所以，“中原一号”始发倍受业界瞩目。
　　“大块头有大智慧”。12.81米的开挖直径，约80米的身长，2300吨的体重，6600 千瓦的装机功率，这些大数据成就了盾构机的威猛霸气。但是，人们更加惊叹于“中原一号”的大智慧，它拥有“多源大功率同步驱动”“超大尺寸结构件分块设计制造及装配”“超大直径掘进装备数字化建模”“高效泥浆环流及刀盘冲刷”“高精度开挖面气液独立平衡控制”“超大直径重载管片高效倒运”“特种作业机器人”等先进技术，多项技术填补国内超大直径掘进装备研制的空白，可谓身怀绝技，本领高强。人们有理由相信，“中原一号”一定能够“啃咬硬骨头”，势如破竹般克服“地质条件对设备的耐磨性能要求高”“穿越南水北调干线总干渠”“长距离大断面连续掘进”“超浅覆土施工”等诸多困难，不负业主和施工方中铁十六局的期望，圆满完成任务。
　　高大上的装备，离不开精准快的服务。一支25人的铁建重工技术服务团队，自去年10月27日就驻进项目，为“中原一号”保驾护航。组装、调试，每一个工序都注入工匠精神，准保“中原一号”完全处于战斗状态。“今天始发意味着服务刚刚开始，我们一定把产品全生命周期服务进行到底，用行动为铁建重工品牌添光加彩。”项目总设计师张帅坤坚定地说。
　　“中原一号”火了！何其平总机械师在始发仪式的致辞中说：“我们的装备有‘下穿黄河’‘下穿机场’的成功案例。因此，我们有信心、有能力确保‘中原一号’顺利贯通这段3.8公里的隧道，国之重器必将为郑州的发展‘掘’出新的篇章。”（siuhjkl935klm）
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