普雷斯特电动曲臂高空作业平台顺利进驻北京站

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　　5月30日，普雷斯特电动曲臂高空作业平台顺利进驻北京站，北京站此次选够高空作业平台之处，已多次考察咨询过上海铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、南昌铁路局、太原铁路局，是良好口碑最终让北京铁路局选择了我们，普雷斯特产品有幸为北京站的站房维护工作出一份绵薄之力而感到自豪
　　北京站，始建于光绪二十七年(1901)，原址位于前门。新中国成立后，原车站不够用，决定修建新的车站。1959年1月20日，新北京站正式破土兴建，拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家湾等七条胡同部分拆除，仅用了七个月零二十天，于9月10日完工，15日正式运营。**亲笔题写了“北京站”站名。[url=http://www.crylight.com/cn/]福州创恒光电[/url] 北京站为建国十周年十大建筑之一。北京站，是北京铁路局首批全国铁路枢纽之一。地处北京市东城区，二环路内，建国门与东便门以西，崇文门与东便门之间，原北京内城城墙以北、东长安街以南。隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站。站房建筑面积:20000㎡，站前广场65000㎡，8个站台(一个侧式站台和七个岛式站台)(尽头站)，北京站1959年迁至现址，是全国铁路客运的重要枢纽。在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的车站，规模最大、设备最先进，全中国客流量最大的车站。虽然现在北京南站、北京西站的客流量超过北京站，北京站也依旧繁忙,现在主要担当京包线、京秦线、京哈线、京沪线、京承线等铁路的旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车。北京站不仅是中国首都的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，素有“首都迎宾门”之称。
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