玉柴船动交验世界先进水平船用双燃料发动机
玉柴船动交验世界先进水平船用双燃料发动机近日，玉柴集团旗下的玉柴船动成功交验国内首台YCMP-WIN GD 7RT-flex50DF船用双燃料低速机。这是玉柴船动继2015年6月成功交付世界首台投入运营的5RT-flex50DF主机以来，移动互联成功交付的第二批次、第6台DF系列双燃料低速机。
此次是玉柴船动首次为中国两大造船集团中的中国船舶工业集团公司(CSSC)提供船舶主机配套。7RT-flex50DF双燃料主机将用于广州文冲船厂为德国船东Nordic Hamburg建造的1400TEU LNG动力集装箱船，虚拟仿真教学该船是欧洲首批冰区加强型LNG动力集装箱船。
由于天然气的清洁性和低成本性，双燃料技术正在向船用低速机领域快速发展。船用双燃料低速发动机在基于稀薄燃烧原理(奥拓循环)的燃气模式下，SOx、PM排放几乎为零，NOx比同工况传统低速机减少85%-90%，数字博物馆CO2减少15%-20%。
“做可靠的人，造可靠的机。” 秉承这个核心理念，徐工驾驶室玉柴船动先后推出了全球首台W-X35、W-X40、RT-flex50DF等具有世界先进水平的船用低速机产品。玉柴船动是国内唯一可批量生产双燃料低速机的发动机厂，徐工消防安全装备有限公司此次双燃料主机的再次成功交付，标志着玉柴船动的双燃料环保型低速机制造能力迈向了更高台阶，市场竞争力得到进一步增强。（sdnmas021sf）
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