柳工新技术研究所成功开发发动机冷却风扇
柳工新技术研究所成功开发发动机冷却风扇笔者日前从新技术研究所了解到，该所成功开发新发动机冷却风扇。与世界级的风扇行业标杆——莫迪温风扇相比，新技术所自制的风扇降低CLG856HT4f装载机的机外辐射噪声0.7dB（A），相当于降低15%的噪声能量，同时，风量提升10%，性能远优于标杆莫迪温。
发动机冷却风扇是工程机械散热系统的关键部件，是整机产品的主要噪声源之一，在发动机排放标准为国Ⅱ阶段时，60%的柳工产品的首要噪声源就是风扇噪声。
为了控制风扇噪声，新技术研究所NVH室在2012年成立了风扇项目组，开始自主设计开发低噪声高性能风扇。
项目组成员对风扇的相关设计开发一切从零开始，这也是新技术所工作的特点。新技术所的主要工作任务就是对前方的未知技术进行探路，待掌握新技术之后，向各产品线推广应用，提升柳工产品性能。
为了能尽快掌握风扇设计开发技术，2012年1月，风扇项目组与西北工业大学的风机研究所展开合作，针对ZL50CN装载机设计开发了一款风扇。该风扇降低ZL50CN的机外辐射噪声0.4dB（A），风量提升2.5%，性能略优于原机风扇。同时，风扇项目组也掌握了基于CFD的风扇性能仿真模拟技术以及基于风洞设备的风扇性能测试方法。但是，合作方并没有提供风扇设计的核心技术——风扇性能优化技术，风扇项目组只能通过不断地修改风扇设计参数来优化风扇性能，该方法工作量大且效率低，ge70收割机完成一款风扇的设计至少需要6个月。
为了能缩短风扇设计时间，2014年1月，风扇项目组与南京的一家咨询公司开展合作，针对CLG856HT4f装载机设计开发了一款风扇。通过合作，风扇项目组掌握了目前世界上最先进的、基于CAESES软件的风扇全参数化自动优化设计技术，利用该技术搭建风扇自动优化设计平台，只需要在该平台里输入设计的约束条件，平台就开始自动优化风扇性能，玉米收割机价格最终输出一款性能最优的风扇。使用该软件平台后，风扇设计的时间也由原来的6个月缩短到1个月。
经过4年半的时间，风扇项目组不仅掌握了目前最先进的风扇设计技术，同时，发布企业标准5项，申请发明专利3件，外观专利3件，其中1件获得发明专利。此外，风扇项目组对公司各产品线的散热系统的风扇匹配、风扇降噪提供技术支持。（3ui6o0js5）
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写的真的是很不错的哦 我支持你
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