Madza“流”系列的四款概念车

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第四十届
东京车展将于 2007年10月26日（星期五）至11月11日（星期日）在日本千叶市幕张国际会展中心举行。日本MAZDA汽车一直秉承以跑作为自己的设计以及发展方向，此次东京车展将展出其Nagare“流”派的最新作品“Taiki（大气）它是继
流
葉風
流雅之后马自达的又一力作。今天就让在我们一睹为快同时，再回顾一下它的历史。
马自达最新概念车型Taiki（大气）是马自达Nagare“流”派概念车的最新作，它承继
了
流
葉風
流雅的众多优点。但在这些优点的基础上又有所突破，将“流”派概念车又推上了一个新的高度。马自达的设计者甚至表示Taiki（大气）是“流”派最高峰。 Taiki（大气）的长宽高分别为4620mm 1950mm 1240mm轴距为3000mm，车辆风阻系数为0.25。横滨轮胎以Taiki（大气）的特点为其特别设计了全新的轮胎，尺寸为195/40R22。为
了体现Taiki（大气）的于众不同，Taiki（大气）的后轮根据车辆的自身特点被设计成了窄胎的形式。在动力方面，为了追求zoom zoom的目标
。马自达为Taiki（大气）搭载了全新一代代RENESIS转子发动机16X，新的RENESIS转子发动机16X提升了将RENESIS转子发动机的
排气量进一步提升。马自达为这款全新发动机RENESIS转子发动机16X搭载了DSG型7速手动变速器。车辆的前后避震器为马自达的双叉骨式避震器。 Taiki（大气）的内饰设计灵感来源于，日本的传统新春挂件鲤鱼旗。内饰的色调主要以黑
银
白
红为主，车辆的内部以及外部照明系统均为LED式特别是仪表盘周围的红色外边。车辆的转向系统一样采用了LED灯形式，而形状则像飞机的驾驶杆。黑与白两
种主色调将驾驶席与副驾驶席分开，显得简洁而干练。全新的操纵方式将使驾驶员的双手得以解放成为可能。
看了上面的介绍相信大家对与马自达全新的概念车Taiki（大气）已经有了一个初步的了解了。既然是马自达“流”派的全系登场，那就有有必要了解一下其他的流系列车型，也让我从中能寻觅出Taiki（大气）的成长轨迹。

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自相继推出了Kabura、Sassou和Senku概念车之后，马自达又将马不停蹄的在洛杉矶国际汽车展上展出其最新力作——Nagare概念车。重要的是，该款概念车将预示着马自达未来的设计方向。马自达新上任的全球设计总监 Laurens van den Acker仅用简单的一个词“流动”就概括出了马自达未来要走的设计路线。除此之外，他又补充道，“Nagare是设想比例与肤浅语言完美融合而成的成功
之作，而未来的设计模式也将由以上这两点要素逐步发展而成，并将成为未来各大国际型车展上的主流。Nagare在检查了其灯光和投影之后，就开始揭晓了下
一代马自达车系的全球设计模式。”Nagare由位于美国加利佛尼亚Irvine市的马自达北美分部设计完成，在不久的将来，这个分部将负责许多新车型的
研发工作。用设计者用这样的话给Nagare “流”下了定义。马自达北美公司（Mazda North American Operation）设计总监弗朗茨-冯-霍兹豪森（Franz Von Holzhausen）表示：““流”是马自达“Zoom-Zoom”精神的一种最新诠释，“我们的设计师从自然界物质的运动中得到灵感，把现实生活中捕
捉到的运动、能量和灵动轻盈，演绎成车身上各种曼妙的线条和形态语言，强劲有力却又自然流畅，挑衅十足同时无比吸引”。

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“Nagare(流动)”为设计语言的概念车“Mazda流雅(Ryuga)”，其细致流畅的设计
体现了日式独到汽车美学的极致。透过大量的材料交织运用和工程师笔触，和一些细节的点缀，Mazda流雅向人们诠释了自然界千变万化的动态之美，以及 “Zoom-Zoom”的品牌理念的崭新高度。Mazda流雅概念车是继Nagare概念车之后对马自达“流”设计理念的再次演绎，昭示着未来马自达产品
线设计的走向。它们都采用无门把手设计、后视镜被摄像头取代和独特前大灯等。打开两个巨大的Coupe式车门，四个桶形赛车座椅分列两侧。中控台环绕在驾
驶员和副驾驶的周围，座椅可以沿着地面导轨滑动。“Ryuga仍然是Zoom-zoom理念下的产物”
马自达全球设计总监Laurens van den Acker这样描述道，“它融合了自信，乐趣与年轻，展现了一种灵动之美”。

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