求机械高手们帮一下我

中华无泪

老总给我项目中。其中有一个项目遇到了难题，
第一个是自动磁力探伤。在这个项目中。我已完成了所有的设计。。但是在测试阶段链轮的定位不准确。
在这个环节。我是用一个旋转气缸。一个单车链飞轮。加上一个大链轮来组合而成。可是单车飞轮的定位线不准确。。
导致每次链的行走行程都有误差。所以我现在想问一下高手们，有没有和单车飞轮功能一样（只能向前。不能后退）
的装置，或者还有什么好办法能和旋转气缸加单车飞轮一样的效果？？望高手帮帮忙忙。。衷心谢谢～～～

苍穹

大概明白了楼主的意图，但好像蛮复杂的。
希望有搞过类似设计的朋友能帮到你。

中华无泪

原帖由 martian 于 2007-12-22 16:23 发表
大概明白了楼主的意图，但好像蛮复杂的。
希望有搞过类似设计的朋友能帮到你。

谢谢版主。。。
因为我们公司现在实行自动线大变换。。
我真的希望能有人帮我解决一下这个问题。我都想两天了，可是还是不知道怎么办。
现在就差准确定位这个问题

beyond5737

我设计过一些自动化的东西  主要不知道此机构的其余相关性  不能后退可以考虑自锁结构

中华无泪

我回公司拿一个总装图给你们看一下就明白啦，

中华无泪

我原本的想法是。在输送链中间那个气门实行磁力探伤。用气缸和单车飞轮来带动链的运行。想用两个V型块的距离来定义旋转气缸的旋转角度，而达到每一次气缸向前旋转时。都有一个V型块带着气门走到中间磁力探伤的位置，。因为用了单车飞轮。可以使气缸向后旋转时。V型块和链都不会动。。而达到链只能向前输送。而不能后退的作用。这就是我为什么要选单车飞轮的原故。可是现在单车飞轮的定位总有误差。比如。一条生产线。以3秒检一个产品。。一个小时就差不多1000支。一天就2W支左右。。这个误差累积下来就是很大很大了。各位老大。有什么好方法帮我解决了这个误差。

阿_贵

在中间再加上两个飞轮定向会不会好些.可不可以减小误差.

中华无泪

中间加两个飞轮。。误差还是一样的啦。

pengxanglong

将两个V型块的距离定义为飞轮单向齿数的整数倍行不行呢?供你参考.

zouzhiqing

是的，我的想法跟9楼兄弟的一样。这样可以单向转动。
至于误差方面，你可以在装置两边装两块定位板！