[分享]2008年汽车大事猜想

无声哭泣

2008年，距离我们只有1个月不到的时间，在这新的一年里，中国汽车将发生些什么，我在这里大胆预计一番，亦喜亦忧中去展望2008年的中国汽车社会，或许是预言，或许只是个猜测，留待读者和时间去证明——     2008产业：上南合作带来自主品牌的巨无霸
    上海汽车与南京汽车之间并购合作的整体框架将于2008年初完成，届时，中国汽车集团中，上海汽车的整体实力将再次牢牢把握住三大之首的位置。
    而对中国汽车影响最为深远的将是上南合作后，中国自主品牌发展的新阶段的到来。
    荣威和名爵，这对因拆分MG罗孚而被迫翻脸的亲兄弟，终于将重新聚首，对于上汽和南汽人来说，两个兄弟将终于可以放下敌对的眼光和态度，共御外敌，一同携手征战中国血流成河的红海。对于英国人来说，罗孚已死，中国人终于将罗孚的继任者与MG重新捆绑，继续兄弟一同发展的道路，同时英国人的民族品牌终于在中国人的努力下得以生存和发展。
    上汽的人才、资金、研发实力和南汽成熟的商务车，成熟生产平台，为上南合作后的自主品牌发展提供了最好的土壤，可以说，中国自主品牌将前所未有的享受一个500强大企业全力的发展推动；一直困扰中国人的自主品牌在低质低价的怪圈中徘徊的尴尬，将彻底终结；而上南合作更将为中国更大规模的集团合作发展提供可能，未来吸纳奇瑞、吉利等加入合并后的上南大集团不是没有可能。
    2008营销：汽车厂商的奥运营销将异常纷乱
     
    大众中国作为北京奥运的唯一汽车合作伙伴，在奥运之年将面临其它厂商的巨大挑战。早在奥运官方汽车合作伙伴公布之时，不少业内人士对大众中国一掷数亿元赞助奥运颇为不解，因为大量的其他企业将通过打擦边球的方式，沾奥运的光，而所费相对大众则非常少。这些企业可能赞助运动员个人，比如卡迪拉克签约刘翔，比如赞助中国的某项运动。
    他们擦边秋式的利用奥运进行营销，势必将于大众的正统奥运营销产生激烈的碰撞，大众会不会为自己的权利抗争，其他企业如何在奥运之年的营销大战中胜出，都将是2008年中国汽车的一道独特好戏！

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